我是一名地铁司机，大伙有什么想问的？

看重中国市场消费能力丹麦家具品牌FitzHansen还未涉足中国市场，地铁但是对中国市场信心满满。

但随着卖场越建越多，司机影响力越来越大，二者间的关系渐渐产生了变化。但张总也强调，想问在全国铺设直营店，最大的困难就是企业的流动资金，如果没有充足的资金保障，企业实力不够雄厚，反而容易被拖垮。

还有卖场在与商家签订合同时，地铁合同期往往不超过1年，合同一到期就以各种理由提升租金，或者调整商家的店面位置。虽然面临不少挑战，司机但业内人士分析，司机在当前低迷的市场环境下，企业要想摆脱传统大卖场的绑架，走灵活自主的发展道路，直营模式不失为家具企业的一种择优选择。最后，想问地域差异也是一个问题。

今年9月，地铁帝标家居位于成都家和家园国际家居商城的全国首批6家厂家直营店盛装亮相，地铁并联合让利，向全川消费者呈献了一场高端家具采购的饕餮盛宴。其在起步之初，司机就以自建渠道为主，一步一个脚印，发展得非常稳健。

再者，想问家具企业开设直营店，需要考虑的一个重要因素就是网点覆盖的问题，网点太少，难以吸引消费者，太多又要考虑初期的投入成本。

这是一般中小企业难以承受的，地铁所以我们现在在市场上看到直营模式推行得比较成功的，都是有一定规模和实力的知名大品牌。司机中美对比：美国人对家具的需求量更大家居市场在美国也有着很广阔的前景。

就全球市场范围来看，想问受新冠肺炎疫情大环境的影响，想问海外宅经济正在上演，家具产品需求增加，当地生产家具的企业停工，来自中国的家具正在被海外抢购。从2016-2020年我国家用及装饰用木制品出口金额不断增长，地铁2021年我国家用或装饰用木制品出口金额累计达35.66亿美元，同比增长33.2%。

与欧美相比，司机我国家具劳动力成本是4元/小时，而欧美劳动力成本达到12美元/小时左右，是我国的近20倍。根据Euromonitor提供的数据显示，想问在2013-2033年全球消费品类的市场价值中，家居和园艺稳居第四位。